合肥暂停估算投资5.5亿公共单车名目 避同质化


时间: 2021-03-02

  公共自行车还没影,大批共享单车已抢占市场,甚至出现了乱停放等扰民景象,本报对此进行了报道。如今,暂停公共自行车项目后,加强对共享单车的管理还需要相关部门下更大工夫。

  之后,合肥市发改委宣布新闻称,批准合肥市公共自行车交通系统建设工程破项。其中建设约 2300 个公共自行车站点(泊车棚),自行车及常设锁 8 万辆。

  今年 1 月,合肥市交通运输局就发出《对于合肥市公共自行车建设实行计划咨询看法的公示》称,合肥市政府在征集 2017年为民办实事运动中,宽大干部提出要求政府加快公共自行车项目建设,近两年的“两会”上,人大代表、政协委员也建议尽快启动项目建设,为响应民心,解决大众出行“最先公里”和“最后公里”问题,合肥市将用三年时间,根本实现合肥市城区公共自行车全笼罩,其中,2017 年建设服务网点 600 个、投放公共自行车 2万辆。

  合肥市交通运输局有关负责人昨天告知记者,对越来越多的共享单车,合肥市将增强管理,让它们更加标准地运行,为市民供给方便,而减少对城市秩序的影响。“合肥版共享单车管理细则正在制订之中,大概在国庆节前出台。”

  合肥暂停公共自行车建设

  事实上,共享单车是市场的产物,公共自行车则有政府推行的“手”。在市场已经发展强大的时候,政府更应该做的,不是“插上一手”,也不是简略的“隔岸观火”。一方面,让市场充足竞争发展;另一方面,实行好本人治理和服务的职能。

  事实上,因为共享单车风靡,对公共自行车项目存在重复建设的忧虑,因此,今年以来,包含新安晚报在内的媒体和市民,曾向相干部分反应或发出过倡议,要慎 重 考 虑 公 共 自 行 车 项 目 建设。好比,新安晚报曾在报道中提出,“当初随处可见共享单车,此举是否有必要?”而在另一篇报道中,安徽大学社会学系副教学王云飞也提到,“如果公共自行车与共享单车同质化竞争,那政府就不必要花巨资建设。”

  此前,合肥市民看着省内良多城市建设了公共自行车,始终很爱慕,盼望合肥也有公共自行车,便利大家出行。千呼万唤始出来,2017年初,合肥总算要启动公共自行车建设了,然而,许多人在高兴之余,也发生了一丝忧愁。起因就是一段时光以来,共享单车势不可挡,已经风靡合肥,成了很多市民的出行抉择。现在,共享单车发展更加敏捷,据不完整统计,合肥市场上已经超过了30 万辆,这让还没“诞生”的公共自行车,更加显得“生不逢时”了。

  记者懂得到,在暂停公共自行车建设后,合肥市将把更多精神,放到城市配套慢行体系的建设,以及共享单车的管理中。据先容,8月 17日,合肥市政府组织了交通、城管、交警等多个部门,2020澳门六合生肖彩,召开了专题会议,策划规范合肥互联网租赁自行车经营相关工作。

  目前在些城市,甚至已经涌现共享单车数目超过城市承载力的问题。对此,上述负责人告诉记者,合肥到底须要多少共享单车,此前也没有科学地测算过,测算起来也并非易事。“我们也在委托相关机构进行考察研讨,同时也要求企业对投放量要有所节制。

  2017 年开端建设,2019 年基础实现。项目估算总投资 5.5 亿元。随后,合肥城区各地都进行了布点和选址,依照原打算,9 月份开始施工,10月开始试点投放。不外,今年以来,合肥市共享单车市场发展迅速,目前市场上已经有超过 30 万辆共享单车,而很多市民也匆匆习惯于挑选共享单车出行。为此,合肥市日前召开了专题会议,决定暂停公共自行车项目标建设。

义务编纂:霍宇昂

  今年年初,合肥市表现将建设公共自行车交通系统,估算总投资5.5亿元。但因为共享单车风起云涌,市场环境产生伟大变更,为了避免同质化,合肥市日前召开专题会议,决定暂停公共自行车项目。昨天,合肥市交通运输局有关负责人就此事接收了记者专访。

  这位负责人告诉记者,共享单车是项新惹事物,对实在施规范化管理不能沿用老的工作模式,“我们也在接触企业,要求他们担起责任;同时,我们也在探索新事物运行的法则,愿望找到更好的管理方式。”

  请求企业对投放有所把持

  原题目:合肥暂停建设估算投资5.5亿的公共自行车项目:避免同质化  

  在这种情形下,如果持续上马公共自行车项目,必定会呈现同质化竞争、反复建设的情况。而公共自行车名目估算总投资是5.5亿元,假如因而造成挥霍,那就会违反政府为民办事的本意。

  让人快慰的是,合肥市终极决定暂停公共自行车项目,这样的勇气值得我们为其点赞。合肥市并没有由于前期投入了精力和资金,而取舍继承“蛮干”下去,而是审时度势,做出了合乎客观实际、市场动态的决策,这让咱们信任,政府做事件的起点确实是以民为本。

  本报曾反映稳重斟酌提议

  短评 敢于暂停值得点赞

  因此,在合肥暂停投入宏大的公共自行车建设后,一些市民向本报表白了赞成。市民王小姐说,现在市场上已经有很多共享单车,5.5亿元完全能够用来做其余的民生工程。

  昨天,合肥市交通运输局有关负责人接受记者采访时表示,今年初决定启动公共自行车建设,是生机更好地为市民提供服务。但是,如今半年多从前,市场环境已经发生了巨大的变化,“共享单车发展很快,投放量也十分大,如果再继续上马公共自行车项目,同质化水平很高。”于是,合肥市审时度势,决定暂停公共自行车项目的建设。

  但是,这件事仍是应当为政府今后决策提个醒,那就是在决议前,一定要进行全面的调研,尽量做出迷信的决策。比方这次,如果在决议启动公共自行车项目前,能猜测到共享单车发展的势头,就能更加及时地做出科学断定,防止糟蹋行政资源跟社会资源。

 
 
 

               
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